28–31 травня відбулась важлива подія для всіх машинобудівників України – ХХІІІ Міжнародна конференція «Важке машинобудування. Проблеми та перспективи розвитку». Головними організаторами конференції були Донбаська державна машинобудівна академія (ДДМА) та Краматорський завод важкого верстатобудування (КЗВВ), серед співорганізаторів – Національний університет «Львівська політехніка», представлений кафедрою робототехніки та інтегрованих технологій машинобудування і кафедрою проєктування машин та автомобільного інжинірингу Інституту механічної інженерії та транспорту.
У доповідях ректора Донбаської державної машинобудівної академії професора В.Д. Ковальова, професорів Я.В. Васильченко (ДДМА), В.В. Ступницького (Національний університет «Львівська політехніка»), В.Г. Панчука (Івано-Франківський національний технічний університет нафти і газу), В.С. Майбороди (Національний технічний університет України «Київський політехнічний інститут імені Ігоря Сікорського») та інших йшлося про те, що саме важке машинобудування традиційно є однією з ключових галузей української промисловості, яка відіграє важливу роль у забезпеченні економічної та оборонної спроможності держави. Однак у сучасних умовах галузь стикається з низкою системних проблем, що стримують її розвиток.
Участь закладів вищої освіти, які випускають фахівців інженерних спеціальностей для розв’язання складних проблем галузі, є неоціненна. У цьому контексті особливого значення набувають цифровізація та автоматизація виробництва, зокрема використання CNC-технологій, 3D-друку та роботизованих систем.
Отож, хоча важке машинобудування України перебуває у складному становищі, наявні передумови дають змогу розглядати цю галузь як одну з ключових для відбудови та модернізації економіки в повоєнний період. За умов правильної політики, інвестиційної підтримки та інтеграції у світовий ринок, вона має всі шанси на стійкий розвиток. Державна підтримка програм стимулювання промисловості, серед яких слід відзначити пріоритетність бюджетного забезпечення освітніх програм провідних ЗВО в галузі машинобудування (зокрема, спеціальності G9 «Прикладна механіка») може стати рушієм змін.
Докладніше – у доданому файлі.
